ニード・フォー・スピード プロストリート
| ゲーム機 | プレイステーション2 |
|---|---|
| 発売日 | 2008年1月31日 |
| メーカー | エレクトロニック・アーツ |
| ジャンル | レース |
リアルなストリートレース体験を追求した作品が登場しました！本作では、シリーズ初のダメージシステムが導入され、レース中の接触によって車がリアルに損傷。これにより、車体のダメージが挙動に影響を与え、より緊迫感のある走行が楽しめます。美麗なグラフィックも魅力で、レース中に受けたダメージによってボディに映り込む景色が歪む様子は圧巻です。また、実際の車両が50種類以上登場し、オールドカーから最新モデルまで多彩に揃います。ステージごとに異なるパフォーマンス要求にも応え、各コースに合わせたマシンやチューニングが求められ、やり込み要素も充実しています。首都高などのストリートコースだけでなく、実在のサーキットも多数登場し、戦略的なレースプレイを楽しめる新たな舞台が広がります。進化したチューニングシステムによるビジュアルカスタマイズや走行性能の向上も見逃せないポイントです。自らのスキルで頂点を目指し、圧倒的なスリルを体感してください！
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感想/コメント
まあ、特にこれといったバグもなくて、普通に遊べるゲームって感じ。ニード・フォー・スピードシリーズって他の作品だとバグが結構多かったりするから、その点は安心かも。まあ、俺自身はそれなりに楽しめたけど、またやりたいかって言われると、正直そうでもない。過去の作品でハマれた人なら、一度はプレイしてもいいんじゃないかな。ただ、もし買うならPS3版の方をおすすめする。そっちの方がきっと楽しめると思うし、どうせやるならちゃんとしたやつで遊びたいよね。
いろいろな部分で物足りなさを感じることが多かったけれど、全体としてはそれほど悪い作品ではないと思います。これまでのニード・フォー・スピードのスタイルはしっかり残っているとはいえ、これまでの作品とは全く別物として見るべきです。モストウォンテッドやカーボンと比べると、ストリートレースとサーキットとの違いはもちろんのこと、自由に走り回るフリーランの要素もなくなってしまっているのが残念でした。それでも、ゲーム自体はなかなか楽しめたので、今後もこの路線で進んでくれると嬉しいです。次回作にどんな展開が待っているのか、ちょっぴり期待しつつ待っています。私のような初心者でも楽しめるような工夫があれば、さらに良いのですが…。
ニード・フォー・スピード プロストリートをプレイしてみたんだけど、正直なところ、悪い点もいくつか感じたかな。でも、自分としては全体的に満足しているよ！ストリートレースがメインにやりたいって人には、ちょっと違うかもしれないけれど、車のカスタマイズが大好きな人には本当におすすめ。自分もカスタマイズの自由度にはワクワクするし、自分だけの車を作る楽しさがあるんだよね。それに、クラッチ操作ができるのもポイント高い！こういう操作が好きな私にはピッタリ。ほんと、ドライブがもっと楽しくなるよ。自分みたいに、オシャレで思い通りのマシンで走りたいって思ってる人には、試す価値ありだと思う！
私はゲームが大好きな40代の女性です。このゲームは、前作「ニード・フォー・スピード カーボン」がとても楽しめたので、発売日に迷わず手に入れました！特にNISSAN GT-Rを自分の好きなように操れるというのが嬉しくて仕方ありません。操作は最初アナログスティックに少し戸惑ったものの、すぐに慣れてきて、思った以上に快適に楽しめています。唯一気になるのが、シフトダウンの反応がちょっと遅い気がすること。私だけの悩みかもしれませんが、全体としては楽しいゲームに仕上がっていると思います。
「ドラッグ」も魅力的ですが、「ドリフト」を楽しみたい人にもぴったりですし、サーキットでニトロを使う瞬間は本当にスリル満点です！次回作では、もっとストリートに焦点を当てた内容を期待してます。ゲームを通じて新しい発見や楽しみを得られることが本当に嬉しいです。これからもたくさん楽しんでいきたいです！
Amazonでの評判
コントローラーの詳細設定が出来ない為ゲームの面白みが半減です。
ニード初心者ですが、なかなか面白いゲームです。
大まかに言ってゼロヨンチャンプ、グランツーリズモ、首都高バトルをくっつけた感覚の作品です。
しか〜し!前評判が良かったせいか又は自分の思っていた以上を期待してしまったためかグラフィックに残念に思えてしかたない・・・。あと少し大味かな?
(雑誌の写真はPS3だと思う)
PS3の本体を未だに持っていない筆者!無念でたまりません。
PS2でGT-Rが乗れる!ということで購入しました。ニードははじめてです。
正直最初はなにこれ?っておもいましたね。グラフィックは汚いし、操作性悪いし、買って損した気分になりました。でもクルマがだんだん早くなってくるにつれて、だんだんおもしろくなってきました。スピード感はあるし、いつクラッシュするかわからない緊張感もあります。それにキャッシュがたまりやすいのもよかったですね。金に不自由することはあまりないとおもいますよ。
残念だったのは、GT-Rがあまりチェーニングができなかったことと、PS2版はクラッシュしても、車体に傷がつくだけで、リアリティに欠けるという点。
あと「プロストリート」ですから当然のことながら峠などが走行できなかったことです。
まぁ長所も短所もありますが、個人的にはいいゲームだとおもいますよ。
車の破損が売りのNFS プロストリート。
PS2版ではほとんど壊れません。
残念ですね・・・
現在PC版をプレイしているんですが、白煙の量、車のダメージの受け方、車音、グラフィック、どれも最高なできです!!
自分は100%クリアしました!!(海外版ですがw
私はアンダーグラウンド1.2.モスト.カーボンとやってきましたが、今回はなんと日本でも熱い「ドリフト」で走るという、まぁ簡単に言えばワイルドスピードトーキョウドリフトのサーキット版てな具合です。今欧米では売りに出されていて、私も何度か見ていますがなんと言ってもあのタイヤの白煙がリヤルすぎます!あとぶつかった時のバンパーの割れや凹みなど、かなり「現実味」になった感じです。中にはいろいろな不満、クレームなどがありますが私はいい意味しかいいません。今回はエアロ装着などで走りが変わる「ダウンフォース」やゼロヨンなどで走る前に食い付きをよくするための「バーンナウト」(いわゆるホイルスピン)などなど、「走り屋」の心をわしずかみの内容ばかりだ!PS2の気になる画像だが、確かに若干落ちるものの内容はほとんど変わりません。まだまだPS3.XBOX360など高くて手が出せない時代ですがいずれ普及するのでこれで我慢しましょう!
