グランツーリスモ4 プロローグ版

これはあくまでGT4が出るまでの繋ぎ的なソフトだと感じます。
4が出るまでは体験版だと思ってそれなりに遊べましたが、本編が出ている今となってはあまり必要性が感じられないですね。

わざわざこれにお金かけるなら、これに多数要素が追加されているGT4を買うことを薦めます。

4のプロローグという割には4と挙動が違いすぎ。特にダートは顕著。
それから、1回終われば飽きるのはほぼ確定だが、価格的にもそんなモンかと。

ゲーム自体は悪くは無く、題名どうり、グランツーリスモ4が出る前に慣れておこうというコンセプトで量の多い体験版みたいなものです。
この値段でも、かなりの車種があり、楽しめると思います。
しかし、元が安いのであまりお得とはいえず、Bestで出す意味が無いと思われます。

車に関してはあまり詳しくはないので確かではないが、細部まで細かく作られているのは確か。(当たり判定がほんの若干大味ではあるような気もするが…)。しかしこれといい、某大作RPGといい、リアルさばかり気をとられすぎている気がする。未だに車は壊れないし(まぁ、ぶつかる度に壊れたら、ゲームバランスは悪くなるだろうが…)、初心者にはハードル高いだろうし…。本物志向のマニアックな人には良いだろうが、だんだん万人うけしなくなっている。
その反面システムや説明書は雑。ドリフトとか、4WDとかという専門用語…ゲーム内で説明されるものもあるが、ないのもある。説明書に簡易に記しておくのが普通だが、説明書に書かれているのは操作法のみ。メインモードでも、音声で丁寧に指導してくれるが、ブツブツ言っていて何を言っているのか分かりにくい。
完全に本物に近づける事しか頭になさそうなソフト。本来のゲームとしての味を出していない、典型的な例。…面白い事は事実であるが…

■こんな方におすすめです。
・早いスポーツカーに乗ってみたい
・少し乗るだけでも十分満足できそう
・ソフトに あんまりお金をかけない。安いものを買う
・面白さに定評のあるものが欲しい

■教習所
運転免許さえ持っていない人でもわかるように丁寧に説明してくれるモード。
教習所は 最初は簡単だけど、だんだん難易度が上がっていきますよー。
時折、異様に難しい試練があります。

■アーケード
実在するコースなどを適当に走る。
全然難しくないYO。

他のGTシリーズにない特徴として、「ドライビングスクールモード」があります。
むしろ、このための製品といってもいいかもしれません。

運転が苦手な人や車の挙動を覚えたい人が楽しみながら学ぶには好適です。(安いですし)

たとえば、自動車教習用のソフトは交通ルールはともかく運転の再現性が低いのに比べ、GT4 Prologueはリアリティがあり車の挙動を覚えることができます。
「ドライビングスクールモード」でジムカーナ風の運転テクニックや、駐車テクニックも磨けると思います。

リアリティではGT5やまもなくリリースされるGT6の方がはるかに上ですが、入門用にはここからというのはアリだと思います。

早速、プレイしてみて、えーーー曲がらない!!! そうか100キロオーバーじゃあたりまえかって、あらためて実車の運転のことを考えながらプレイできるゲームです。
まだ、ハンドル切ってからブレーキを踏むことはできないけれど十分楽しめそうです。
GTFPも実車感覚で楽しめますがハンドルの戻り方はシミュレートできていないのが残念です。
ダートでの実車度の高さは、オーバースピードでカーブに入って転けそうになった経験のある方なら分かっていただけると思います。車ってそんなに簡単に曲ってくれないんですよね。
GTCよりも楽しめそうだしGT4の練習としても買って良かったと思います。

これこそが真のドライビングシミュレイターだと思います。GT3もやりましたが、かなりグラフィックがキレイになったと感じました。プロローグ版が初めてという人でもドライビングスクールがメインコンテンツ??なので安心してしっかり遊べるかと思います。コースも実際にあるものばかりです。これだけ完成度が高いものなので是非GT FORCE Proと!(PS2付属のコントローラーでも十分楽しめす。)

「ちょっと走りたいなー」「グランツーリスモってどんなゲームなの?」
って人は缶ジュースより安い値段で売ってる場合も有るのでお試しで買ってみてもイイと思います。
スクールモードでオール金目指して頑張るのもイイし、限られた車でベストタイムに挑戦するも良し。
個人的に今はダートでアシストを切ってドリフトするのが楽しいです。
最近やってみて再確認しましたがグラフィックは圧倒的に綺麗だと思います。
細かなセッティングなどとても自由度が高いグランツーリスモ4本編も良いですが限られた状況でベストを目指すってのも楽しめるんじゃあ無いでしょうか?
果てしなく大きい山のてっぺんを目指して途中で挫折するよりもなんとなく踏破出来そうな山を登りきった方が・・・ってこの山でも十分に大きいんですけどね。

「3」と比べるとかなり大きく進化している。
東京モーターショーで実際に試してきた。
車の動きが前作と比べて格段に進化している。
グラフィックも「3」と比べるのが酷な位にスムースだ。
確実に進化している印象を受けた。
更に評価できるのが「ビギナーモード」。
扱いの難しい車の動きを勉強できる。
「レーシングスクール」と言う名前になっているそうだが、これは大正解。
まずはこれで慣れて、本編に行くのが一番いいだろう。
本編をする前の予行演習と言うところか。
ダイジェスト版といえども、50車種を選択できるので、ボリューム満点だ。