ニード・フォー・スピード カーボン

早かった

とにかくやってみて面白いですよ。フリーズは、しませんね自分のは、快適に遊べてます。車の事は、詳しくないですが、カーアクションゲームとしてストレス発散できますよ。

中古で購入しました。
やってみたくなったきっかけは、今乗っているリアルカーが登場している事を、YouTubeの画像で知ったからなので、ゲームの内容は知りませんでした。

ストリートレースが主なのですが、GT系やリッジ系とは違う爽快な気分になります。

ストーリを進めて行くうちに、簡単なアップグレードパーツや、高性能な車に乗り換える事が出来ます。

多少荒い画質でも我慢でき、カーマニアの方ならお勧めです。

おいっこがはまっていたから、よかったと思います。たぶん・・・

以前に持っていたモスト・ウォンテッドは舞台は昼で、天候が変わったりゴルフ場内を走れたりと非常にゲームが変化に富んでいて楽しめたのですが、これは舞台は夜で天候も変わらず(というか雨が降っているのを見た事が無い)、ゲームとして少し単調な気がします。
確かに、日本でも走り屋は昼には出没しないし道路しか走らないので、ある意味リアルですが、ゲームなのだから何でも実際にあり得ないシチュエーションでも楽しみたいですね。

最初に2007年の冬発売の作品はPS3、XBOX360の2機種だけですのでPS2では最後のニードフォーシリーズになりました。内容は通常版のレビューを参考にすればいいと思います。大きな欠点だったフリーズ。通常版はフリーズが非常に多く落ち着いてゲームもできない状態でしたのでそこは直ってるのか気になるところ…すでに最新ゲーム機に標準を合わせていたらしく雑になった噂もありました。レース内容違うのがあるくらいですしね。せっかくベストになることですし、シリーズ好きだけど未プレイな人は買い。2007年からPS3、XBOX360デビューした人はそちらのベスト版を買うのがいんでないですかね?ちなみに、最新作はレース場のみになるらしいのでストリートレース好きは買っておくのもまたいいんではないでしょうか?

モストより難しいね、まだ1人しかボス倒してないけど敵車速いよ…モストのボス戦はほぼ一回で倒せたけどカーボンのボス戦は…4回くらいやり直しました…バリバリに改造出来るまでの辛抱か……あとパトカーも心なしかモストより振り切り難い気がします…現段階ではモストの方が面白かったですね;;

待ちに待ったNFS最新作です。
ところで、なんで「カーボン」なんでしょう?やたらカーボンパーツが出てくるとかでしょうか。
それはさておき、今回はレース中一緒に走っている仲間に指示ができ、ライバルの走行ラインを邪魔させたり、ショートカットを教えてくれたりします。
そして、壮観な20台同時レース!ただ、これはPS3と360でしか無理なようです。オンライン対応も考えると、360版をオススメします。
車に関しては、アルファロメオ・ブレラや未発表の新型カマロ、モストウォンテッドで寂しい思いをしたR34GTーRも復活して文句なし…
いや、待て。どうもまたHONDA車が出ないっぽいです。新型シビックをハイエンドの枠に…(ヨーロッパ車だし)
★1つ減にしたいのですが、melody.が出演するとのことで★復活して5つです。

毎年毎年 EAも頑張ってますね〜。ネタが切れなくて凄いです(^^) アンダーグラウンドからプレイしていますが! 前作モストウォンテッドが一番嫌いでしたが今作カーボンは面白いです!!仲間が敵AIをブロックしてくれたりして、EAも 毎年よく考えるな〜と関心します(^^)v 一気に内容をつめないでじょじょに増やしていくとこがシリーズに飽きがこないのかも。グラもいいし、エンジン音も最高! 実写ムービーも前作よりいい! ニードフォースピード1・2・4が好きですね!
個人的にはクライスラー300Cが、かなりいいです。対決だけでなくフリーランで300Cで夜の街を流すのも楽しいです!スポーツカーだけでなく、ラグジュアリー(セダン)使用にするのもいいですよ〜!

さすがNFS!!スピード感では他のレースゲームの追従を許しません!!
NFSシリーズはモストウォンテッドしかやったことありませんが、カーボンはモストを上回ってると思います。
まず改造がモストより自由度広がって良かった。
ただ前回のエアロを使い回してるのは少し残念…

モストではうざかったパトカーも前作より少しは逃げやすくなった気がするし。

一番嬉しいのはGT-Rの登場!
それだけで買って良かったと思えました(笑)

PS2のニード・フォー・スピードシリーズでは最高傑作だと思います。
メインとなるシナリオモードは若干短いですが、他のモードなども考えると長く遊べます。

単純に前作のルールを引き継いで・・・ではないので、旧作をやりこんだ人にも充分楽しめます。

今回から、ワイルドスピードX3のような峠のバトルが加わりました。これが燃えますっ!
突っ込みすぎてガードレールに接触すると、突き破ってガケ下へ転落。。。
だからといって安全運転では前に出ることができません。
落ちるのを判っていながらフルスロットルでコーナーに突っ込むスリル!
男のゲームですねっ!

前作モスト・ウォンテッドから加わった警察の追跡も、かなりドキドキが味わえます。
検問のパトカーに体当たりして突破したり、建物に突っ込んで落ちてくる屋根でパトカーを潰したり。
まるでカーアクション映画のワンシーンのような逃走劇を演じられます!

登場するクルマもバラエティに富んでいます。
スープラ、GT-R(R34)、RX-7(FD)、RX-8、インプレッサといった日本車の他に、ガヤルド、ムルシエラゴ、カレラGT、バンキッシュ、エリーゼ、SLR、AMG E55といったヨーロッパ勢。
それ以上に賑やかなのかアメリカ車で、新型車では発売前のNEWカマロ、NEWチャレンジャーに、現行マスタング、300C、チャージャーなど、古いマッスルカーではHEMIクーダ、チャージャーR/T、シェルビーGT500などが登場します!
出てくるクルマを眺めてるだけでも楽しいのに、自分好みにカスタムもできて最高です!

グラフィックは日本のゲームメーカーレベルには届いていませんが、旧作よりもかなり良くなりました。
個人的には充分納得できています。

EA作品の好きなところは、映画のような演出が上手い点。
今回もワイルドスピードや60セカンズの主人公気分が味わえます!
レースゲーム好きにはもちろん、アクション映画が好きな人にもおすすめの1本ですっ!